还记得去年这个时候，4S店的销售顾问还翘着二郎腿说“这车一分钱优惠都没有”吗？现在你走进任何一家 dealership，那些曾经趾高气扬的B级车全都挂上了刺眼的降价牌。宝马3系直接砍掉17万，相当于白送了你家客厅那套真皮沙发加两台75寸电视。天籁、雅阁这些日系老将更狠，六万块的降幅够给孩子报三年钢琴课。

豪华车这次真的放下身段了。以前买奥迪A4L要排队等三个月，现在销售天天发微信说“哥，今天订车再送五年保养”。沃尔沃S60像个着急清仓的超市阿姨，11万多的折扣快赶上车价四成了。最让人意外的是奔驰AMG这种性能怪兽，居然也乖乖降了10万块。看来再傲娇的豪车，面对卖不动的现实也得低头。

合资品牌简直在比谁更舍得割肉。凯美瑞车主现在去二手车市场估计要哭晕——新车直接便宜了五万，这谁受得了？帕萨特和迈腾这对德国兄弟，一个降四万一，一个降四万七，不知道的还以为在搞跳水比赛。就连韩系车都跟着凑热闹，索纳塔便宜了三万多，这价钱放去年连高配卡罗拉都买不到。

国产车倒是挺沉得住气。红旗H5虽然也降了小五万，但人家配置本来就高，现在更划算了。新能源车里的红旗E-QM5和小鹏P7，一个降五万一个降六万五，算下来比加油省的钱更多。不过最精明的还是等着捡漏的消费者，现在买辆B级车省下的钱，都够再买辆小型电动车接送孩子了。

看着满大街突然冒出来的“降价XX万”横幅，你有没有算过这笔账？要是现在出手，省下的钱够你带全家去哪玩？或者更实在点——这些车企突然集体大甩卖，是不是说明他们仓库里还压着更多没卖出去的车？下次路过4S店，你会不会进去问问：明天会不会更便宜？