这巴西站的比赛，我真是看得心情复杂，特别是看到维斯塔潘最后那个季军，真是……唉，你们懂的。本来以为能稍微追回一点积分，结果诺里斯又拉开了，这差距，再想追上，感觉希望渺茫啊。

这赛季真是有点魔幻。去年这个时候，我记得还是佩大师跟汉密尔顿在那儿缠斗，最后才帮着维斯塔潘拿到了第一个世界冠军。结果呢？今年风水轮流转，轮到汉密尔顿自己撞车，留下一地狼藉，直接导致维斯塔潘的白胎漏气，三停成了无奈之举。你想想，要是那白胎没出毛病，按照他原本的计划，一停战术，那不就跟去年一样，轻松拿下比赛了嘛。真是造化弄人，这赛季好不容易拿到了第五个世界冠军，现在剩下的，好像都只是理论上的可能了。我看着角田那表现，说实话，真替他着急，不知道红牛的马尔科顾问，会不会有点怀念以前那位得力干将呢。

我这熬夜看的比赛，中间还迷迷糊糊睡着了一阵。赛前的设置，我当时心里还在琢磨，维斯塔潘这回估计是要一停打两停了。结果呢，中间白胎出了问题，进站换了黄胎那一刻，我心里咯噔一下，总感觉这个赛季的冠军，是不是就要这样泡汤了。里外里差了十七分啊，如果只是缩小个十分，后面三场比赛多少还有点悬念，现在这四十九分的差距，就算你自己再牛，光靠自己使劲也够呛了，还得指望对手连续三次犯错，这概率，说实话，有点悬。

比赛过程中，红胎的耐磨性好像没有预期的那么好，白胎的速度更是慢得不行，所以很多车手最后都选择了两停。法拉利那一队，感觉这次是彻底没戏了。还有角田，这水平真的不是一塌糊涂能形容的，我有时候都觉得，不如让周冠宇去试试，至少我们能看到点不一样的。

很多人说白胎根本就不行，我倒是觉得，也不是完全这么说。但是，一停战术真的有那么大的优势吗？这得打个问号。马尔科会想念佩大师吗？这个问题，我估计只有他自己心里清楚。白胎故障的概率，是不是真的这么大，这也很难说。

就算是按比赛实际情况来，你第一套黄胎，也没必要那么早就进站吧？你看他跟拉塞尔一起进去，结果拉塞尔的黄胎比他多跑了十一圈。如果当时能再坚持几圈，第二套黄胎完全可以跑到底。冠军能不能拿到另说，但至少亚军应该是稳了吧。总想着占便宜，你一停，别人就不能一停了？哪有那么好的事。

我看着都替他着急，这种巨大的积分差距，真的很难追。有时候就是这样，差之毫厘，谬以千里。你以为自己算计好了，结果一个意想不到的状况，就把所有计划都打乱了。赛季已经到了这个阶段，每一分都很关键，维斯塔潘这次巴西站的失利，真的太伤了。

感觉这个赛季，从一开始的各种优势，到后面几个站的意外频发，维斯塔潘的卫冕之路，走得比前几年都要艰难。我也不想说什么宿命论，但有时候这种运气成分，是没办法忽视的。

如果不是轮胎出了问题，他完全有机会复制去年在巴西的统治级表现。可惜，赛车运动就是这样，任何细微的差错都可能导致结果天翻地覆。我甚至在想，如果其他几位车手，特别是诺里斯，后面几站也能保持这样的状态，那这个冠军的归属，还真不好说。

这积分差距，已经不是一点点小打小闹了。49分，说实话，有点像一道无法逾越的鸿沟。就算维斯塔潘接下来三场比赛全部拿下，还得祈祷对手出现重大失误。这得是什么样的剧情才能发生啊。

我真是有点难以想象，如果最后真的丢了冠军，他会是什么心情。毕竟，他已经证明了自己是这个时代最顶尖的车手之一，连续拿了这么多年的世界冠军，这心理压力，肯定不一样。

唉，算了，比赛已经结束了。我也就是在这儿随便说两句，发泄一下。毕竟，看了这么多年F1，这种大起大落，也是比赛的魅力所在吧。

只这冠军花落谁家，现在看来，真的充满了太多的不确定性。

你们觉得，维斯塔潘真的没机会了吗？